Ječmínek myslel rozdíl mezi cenou rámu a celého kola Jiank někdo říká, že barva nejezdí , jiný zas že barva jezdí ..to si Ironpepa musí rozhodnout sám . Co takhle nový model ?? jiná barva jiná kola ( a jiná cena) https://www.sigmasport.co.uk/…re/Bike.aspx?…

to Ironman – cena za rámový set je 1100lb a za komplet kolo Expert je 1800lb. to Ječmínek – áno celé kolo S chýba, preto asi počkám, kým ho doplnia do skladu. Prečo si myslíš, že obchod je neseriózny? Link na tento obchod som dostal od triatleta, ktorý išiel za tomto kole Pilmana a tam som si ho aj vyskúšal – teda chytil do ruky – bolo to L. On to tam kupoval.

nemyslím si, že je neseriózní, vůbec ho neznám. Jenom jsem chtěl upozornit, že tam chybí S u celého kola. Co jsem tak tech shop procházel, tak hodně věcí se tam prodávám jako „unwanted gift“ a tak, je tedy otázkou, jakým způsobem plní sklady. Počítám, že věci, u kterých jsou super slevy, se moc nedoplňují, spíše vyprodávají…

to Frajer o tomto shope viem, ale nechce sa mi platiť 400lb len za rozdielnu farbu – iný rozdiel som tam nenašiel. Sú tam trochu oné kola, ale tie aj tak nepotrebujem – najradšej by som to kupoval bez kolies – ale to asi nepôjde. Ďík za tip.

viete čo je to anglicky stem – nie všeobecne, ale v cyklistickom žargóne – neviem, či je to predstavec, alebo dokonca sedlovka – to dúfam že nie.

V tomto případě alloy stem znamená hliníková koncovka vidlice.

handlebar stem = predstavec

jj, alloy stem znaci podle me taky nejakej dural predstavec

tak sa dohodnite, ale byslím si, že pravdu má Ječmínek, asi by tam špeciálne nespomínali hliníkový predstavec, lebo je súčasťou rámovej sady a mal by byť karbónový. Inak asi to dopadne nasledovne – primeraná cena, dobré kolesá aj výbava. www.sigmasport.co.uk/…re/Bike.aspx?… síce kolesá mi budú naprd, ale veď ja ich už nejako zúžitkujem – čo vy na to?

koncovka vidlice to urcite nebude, vidlice = fork a hlinikova koncovka = alloy steerer

tak koukam na ten odkaz cos poslal a tam je to jasny, fork: … popisuje vidli s 1" hlinikovym krkem, finishing kit: … tam je specifikace predstavce

jo, asi nejspíš kecám. Tady u toho kola je to určitě představec, mně se motá, že jsem jako alloy stems viděl někde označené koncovky karbonové vidle, nevím proč.

presne, na tech strankach je vidle psana samostatne jako karbon s s alloy rizenim a v Kitu je psanej predstavec taky z alloy.. na Carbon to moc nevypada…

jo tady tohle by to melo byt http://www.specialized.com/…qProduct.jsp?…

tak som si to pôvodne predstavoval správne – je to predstavec. Honzo podal si to úplne jasným dôkazom. To, že vidla je alloy je jasné. Inak je to zaujímavé prečo, keď už dávno sa robili takmer všetky hliníkové kolá s karbónovou prednou vidlou a tu je to naopak. Neviete prečo? A ešte – išli by ste do tej rámovej sady za 1100, alebo experta za 1800 – to sa mi moc nepáči, alebo PRO za 2700 – tam by som nemusel meniť vlastne nič – len vyhodiť kolesá a dať tam ZIPP-y – aj keď tie Mavic budú asi také isté – ale nálepka ZIPP vyzerá predsa len lepšie.

tak koukam na ten odkaz cos poslal a tam je to jasny, fork: … popisuje vidli s 1" hlinikovym krkem, finishing kit: … tam je specifikace predstavce

vidla je karbonová, jenom krk a patky jsou hliníkové. Takových se dělá většina karbonových vidlic střední třídy. Přece jenom, sloupek je dost mechanicky namáhaný, hrozí i nějaký otěr, přidělává se na něj představec, to je snažší provozovat na hliníku, patky to samé. Kola mavic určitě nebudou stejná, jako zippy, mavic si je dělá sám. Nejsem si jistý, jak aktuální modely, ale starší mavic carbone mělý duralové „jádro“ a karbon byl jenom na „vyplnění“. Jelo jich ale hodně i na TdF, takže úplné šroty to nebudou:-). Třeba mně se líbí a když mi na ně uděláš cenu, jistě se domluvíme:-) Ha, jsou tam carbone sl, ta jsou kombinovaná s duralem:http://www.mavic.com/…95533.1.aspx

Budem Vás ešte raz otravovať ohľadom časovkárskeho kola. Som definitívne rozhodnutý, že ho kupujem. Chcem ho začiatkom budúceho týždňa objednať ale ešte stojím pred dilémou aký model. Je jasné, že chcem Specialized transition. Ale možnosti sú nasledovné : vleľkosť „S“ molely 2009:

Transition S-WORKS za 4893 libier http://www.thetristore.com/…_product.asp?…

Transition PRO za 3425 libier http://www.thetristore.com/…_product.asp?…

Transition Expert za 2348 libier http://www.thetristore.com/…_product.asp?…

alebo je tu ešte možnosť Transition S-WORKS – model 2008, ale vo veľkosti „M“ za 3999 libier http://www.thetristore.com/…_product.asp?…

Ja osobne by som sa prikláňal k modelu S-WORKS 2009 – stačil by mi samozrejme aj 2008 ale „S“-ko, ale to neviem nikde zohnať. Bohužiaľ s ním musím kúpiť ďaľšie zippy-404 – ktoré už mám, takže budem mať jedny náhradné. Pre S-WORKS hovorí fakt, že na rám je použitý iný materiál, ale hlavne to, sú s ním dodávané dve sedlovky, umožňujúce väčšiu variabilitu posedu – nehovoriac o sa SRAM RED a karbónoívých riaditkách. Prosím Vás skúste sa na tie kolá pozrieť a definitívne poradiť. Je jasné, že pre hobíka s mojou výkonnosťou by bohato stačil aj ten Expert, ale neviem – nechcel by som kúpiť niešo a potom banovať. Ďík. Ak náhodou niekde „vygooglujete“ S-WORKS „S“-ko za rozumnú cenu model 2008, tiež by som sa potešil – mne sa to nedarí.

Ste sa na mňa vykašľali, takže rozhodnutie odložím ešte o deň, alebo dva. Ak môžete, poraďte. Ďík.

jestli nejsou prachy problém, je s-works jasnou volbou. Ale velikost S, řekl bych, že v tom máš jasno. Transition Pro a Transition expert jsou na stejném rámu, takže tady se musíš rozmyslet, co použiješ ze stávající výbavy. Jelikož máš Zippy, šel bych klidně do Experta a vyměnil kola. Pro a Expert se liší kolama (pro cosmic carbone stejně nemáš uplatnění) a sadou Sradm Red vs mix Dura, Ultegra.

Pokud jde o model S Works 2008 tak tady je i v S

http://www.racycles.com/…08-bike.aspx

případně pouze rám, ve stejné velikosti zde

http://shop.devercycles.co.uk/index.html?…

Z estetických pohnutek bych volil S-Works a nejspíš bych s ním i spával :) Až mě budeš na tomto kole předjíždět o okruh, určitě se probudím z maratonského spánku. Nové Zippy, nebo i sezónu jeté, půjdou prodat lépe než jiné značky.

Zapletená kola jsou tou nejdražší a nejdůležitější výbavou, ale už je máš. Z ekonomických pohnutek bych se uspokojil s Expertem a tréninkovými koly. Poloviční cena a 95% z max. kvality.

[quote=Frajer]Pokud jde o model S Works 2008 tak tady je i v S

http://www.racycles.com/…08-bike.aspx[/quote] najít spešla 2008 není až takový problém. Jako nevýhodu na racycles vidím v podstatě dvojnásobnou cenu proti tristore.

chlapci, prachy sú samozrejme problém, veď s tým bojujem už pol roka. Našťastie som vydržal a libra padla poriadne nadol – ale myslím, že už asi dosiahla dno. Rozum mi rovorí, kúp Experta, namontuj svoje ZIPP-y a hotovo. Budem mať ešte nové tréningové Roval-y – ktoré sú na tréning viac ako dobré. Ale srdce plesá pri S-WORK a asi som schopný túto investíciu s ťažkým srdcom urobiť. Neviem aký môže byť rozdiel pri jazde na rovine s Expertom a S-Works-om – oba na Zippoch – možno aj žiadny – čo myslíte? A za rozdiel môžem ísť na dvoch kvalifikačných Ironmanov niekde na inú stranu zemegule. Do kopcov som sa už vyzbrojil inak – takže špeclál by bol stejne iba na roviny. Tak ako na to?

tak od pasu bez zkušenosti bych střelil, že s-works bude tužší. Ty jsi cyklobušič, takže bys to poznat mohl, nicméně rozdíl v ceně je prakticky 100%, v případě velikosti S potom 200%. To už si Pepo musíš přebrat sám. Mně hrozně pobavilo, když jsem na kempu slyšel myšlenku: tak techniku už mám top, teď se fakt musím zlepšit tréninkem. Třeba by taková „zadní vrátka“ v podobě experta nebyla k zahození, aby bylo kam růst a na co se případně trošku vymluvit:-)

[quote=Jecminek­.Maselnik]roz­díl v ceně je prakticky 100%, v případě velikosti S potom 200%.[/quote] Ako to myslíš s tými 200%?

Njn, je finanční krize, tak to je vážný problém. To ani nemá cenu skladovat peníze, vidím to na S-Works :)

Že já si před pěti lety nekoupil to Morati, dokud je dělali a udělali by mi cenu! :) Ale mně tehdy přišlo, že na takové kolo nemám výkonnost. No, tu nemám pořád, ale aspoň bych měl krásné kolo :)

to s-ko, na které dával link frajer. Mají ho za 7500GPB, to už je 200%

Vláďo, přece bys nejezdil na čemsi, co je z tenkých kruhových trubek, ještě k tomu úplně rovných. Vlastnosti nejsou důležité, důležitý je vzhled. Složité tvarování a všelijaká zplacatění jsou tím důležitější, čím větší hrůzu vzbudí u soupeřů a zlikvidují jejich duševní rovnováhu už v depu :O V tomto ohledu je Pepova volba skvělá :) A výkonnost na to má taky.

[quote=Jecminek­.Maselnik][qu­ote=Frajer]Po­kud jde o model S Works 2008 tak tady je i v S

http://www.racycles.com/…08-bike.aspx[/quote] najít spešla 2008 není až takový problém. Jako nevýhodu na racycles vidím v podstatě dvojnásobnou cenu proti tristore.[/quote] Já cenu neřešil, ale pokud o ni jde .-) tak tady mají slevu na Experta i na Pro

http://www.cyclestore.co.uk/rangeViewer.asp?…

Frajer vygoogloval najlepšiu cenu, ale zároveň aj nový problém. Doteraz som nikde nevidel veľkostnú tabuľku, ale tu ju majú čo vy na to? Meriam 171cm.

S 49cm 5` 0" – 5` 3" 152 – 160 M 52cm 5` 3" – 5` 6" 160 – 168 L 54cm 5` 6" – 5` 9" 168 – 175 XL 56cm 5` 9" – 6` 0" 175 – 183

Aspoň sa mi zdá, že tie posledné čísla by mala byť výška cyklistu.

Ale aj pre Tarmac je tabuľka s nasledovnými údajmi : 49cm 5` 0" – 5` 3" 152 – 160 52cm 5` 3" – 5` 6" 160 – 168 54cm 5` 6" – 5` 9" 168 – 175 56cm 5` 9" – 6` 0" 175 – 183 58cm 6` 0" – 6` 3" 183 – 191 61cm 6` 3" – 6` 6" 191 – 198 A pri tom veľkosť 49 mi pasuje perfektne.